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腾势 N7 将于 7 月 3 日正式上市。腾势 N7 定义为纯电猎跑 SUV，新车基于 e 平台 3.0 打造，配备云辇 -A 智能空气车身控制系统（标准版），有后驱和四驱两种驱动版本，纯电续航里程最高能达到 702 公里。

想看腾势 N7 的优缺点？来看看大家怎么说！

目前，腾势 N7 的热度很高，新车的预估售价区间在 30 万左右。这个价格很有可能在腾势 D9 之后的又一个 " 爆款 "。

腾势 N7 的整体造型采用家族化 π -Motion 势能美学设计语言，并且在外观上将提供两种造型提供给消费者选择，满足不同的群体的审美需求。

整个前脸的冲击力很强，采用封闭式设计。加上两侧棱角分明的狭长灯组，搭配发动机舱盖隆起的筋线，凸显这款车型的不俗的力量感。同时，新车在两侧雾灯区域加入激光雷达，并用黑水晶材质进行设计融合，让视觉观感更加自然。车身侧面，腾势 N7 采用了溜背式轿跑 SUV 的车身结构，略向下倾斜的车顶线条，加上贯穿式的车身腰线，让新车的动感效果得到提升。尾部方面，采用当下流行的贯穿式尾灯组，内部灯源的 " 箭羽 " 设计十分高级，搭配两侧大尺寸 C 型导流槽装饰，以及内嵌梯形牌照区域造型，辨识度很高。同时，车顶上的大尺寸扰流板与后包围上的镀铬装饰等元素，使得车尾的运动气息十分浓厚。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4860/1935/1602mm，轴距为 2940mm。细节方面，新车将会有 7 种漆面颜色供用户选择，分别为天青灰、雾语蓝、午魅蓝、凝夜黑、暮月红、皓日白、晨光金。

新车内饰依旧延续腾势 D9 的设计风格中控台配备大尺寸液晶屏，同时还有全液晶仪表盘和副驾专属屏幕。但在内饰配色上有 4 种，分别为萤石米、凝脂棕、沙珀棕、烟波蓝。

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从官图上可见方向盘换装了三辐式设计，挡把区域基本没变。值得一提的是，腾势 N7 车内采用了帝瓦雷音响系统，其车内声学体验也是值得期待。另外，腾势 N7 还将搭载腾势 Link 超智能交互，支持腾势 SHARE 多屏共享、小憩模式等多种情景模式以及系统支持 OTA 升级。

座椅方面，腾势 N7 的前排座椅采用了一体式靠背设计，配合高品质皮革包裹以及优雅的缝线设计，兼顾着豪华与运动。而后排座椅设立有 3 个独立头枕，带给乘坐者极其舒适的感受，再加上全景天幕的宽阔视野，真的是看得见、摸得着、坐的住，车内的舒适度与高级感直线上升。

腾势 N7 基于 e 平台 3.0 打造，配备云辇 -A 智能空气车身控制系统（标准版）、iADC 智能漂移控制系统、iCVC 智能矢量控制系统、CTB 电池车身一体化技术、电池脉冲自加热技术等功能，科技属性直接拉满。

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动力方面，腾势 N7 将提供后驱和四驱版本的车型，后驱车型搭载的永磁同步电机能输出最大总功率 230kW（313Ps），四驱车型的前交流异步 / 后永磁同步电机能输出最大总功率 390kW（530Ps）。两款车型配备的是 91.39kWh 的磷酸铁锂电池，在 CLTC 工况下后驱车型能实现 702 公里的纯电续航，而四驱车型能实现 630 公里的纯电续航。

腾势 N7 现在所透露出来的信息已经十分强劲，不论是在动力还是配置上，都有它独特的卖点。并且它的智能化，它的豪华感都处于同级别的优异水平，既能满足日常通勤，动力上也能满足激烈驾驶，可以说是一款全能型的 SUV 了。新车将在 7 月 3 日上市，届时将有更加详细的报道。你会期待这款车型吗？欢迎留下你的见解 ~